HOT ! 希少 三菱 TD06H-19C タービン R35 TD06-19C タービン & 強化VR38 搭載 | 有限会社エンドレス ENDLESS

R35 TD06-19C タービン & 強化VR38 搭載 | 有限会社エンドレス ENDLESS。三菱製TD06タービンで約330馬力。イガラシレーシングが放った公認。TD06-19C のパーツレビュー | スカイライン(まちゃNC1(改)) | みんカラ。三菱重工業製ターボチャージャー本体、TD06H-19Cモデルです。イガラシレーシングが放った公認。新品 未使用 TRD プリウス50前期 フロントスポイラー デイライトカバー。GX71 マークII 板ッパネ。新品トヨタ200系ハイエースグリル ミリ波レーダーカバー53141-26110。N-BOX、Custom オートパーキングブレーキ＆ブレーキホールドキット。イグニッションコイル。NC ND ロードスター クローム シフトノブ ヘビーウェイト 500g 6MT。日産　ノート　オーラ　純正　インテリアパネルパック。M-1244　ワゴンRスティングレー、AZワゴン等、エアコンスイッチ 3704。G.翡翠 C35ローレル クラブS用 typeⅢアイライン GV1塗装済み。バッドフェイスグリル ジムニーjb64jb74jc74チッピングブラック+クリヤ。トヨタ 86 TRD MS319-18001 エアロタービュレーター。LA700系 ウェイク【リアルカーボン／平織り】ピラーガーニッシュ。ノブレッセ　サイド　カナード　エアロ　NOBLESSE。三菱製TD06タービンで約330馬力。- メーカー: Mitsubishi - モデル: TD06H-19C- パーツ番号: 49179-01090ご覧いただきありがとうございます。ストックとして取っておいたTD06H-19Cタービンです。少し古い型のタービンにはなりますが、06Hなので普通の19Cのハイフロー版になります。19Cはたまに色々なところで売りに出されているのを見かけますが06Hはかなり希少かと思います。個人的には20Gより低回転域からブーストが立ち上がり高回転までキレイに回るタービンで乗りやすいかと思います。当方はこのタービンのEX8cmモデルをS13にて使用していますが、06特有の高回転の伸びもしっかりと感じられ、クセがなく扱いやすいです。出品のモノはEX8cmより大きいので10か12と思われます。今のタービンのステップアップ用に保管していましたがセッティングや諸々の事情で結局今のタービンをオーバーホールに沖縄の某ショップに出してしまったので、どなたかにお譲りしようと出品しました。買った方からの情報によりますがJZX系にて使用していたらしいですが、当方では未確認です。中古のタービンで新品に比べるとガタはあると思います。TD系はオイルフローディングタービンなのでベアリングタービンよりはガタはあります。（個人の感覚によってなのであくまで当方の主観です）個人の判断になりますが、保管期間が長いのでオーバーホール前提にはなりますが、オーバーホールできるタービンなので末長くお使いいただけるかと思います。一応中古の為ノークレームノーリターンでお願いします。